Kocaeli Sanayi Odası (KSO) Ağustos ayı meclis toplantısı sonrası Başbakan Yardımcısı Fikri Işık toplantı salonuna gelerek değerlendirmelerde bulundu. Diğer gelmesi beklenen konuklardan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ise katılmadı. Işık’ın iş adamları ile bir araya geldiği toplantıda Vali Hüseyin Aksoy, Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Körfez Ticaret Odası (KTO) Başkanı Sibel Moralı, Kocaeli Üniversitesi Rektörü Sadettin Hülagü, Gebze Teknik Üniversitesi Rektörü Haluk Görgün, AKP İl Başkanı Şemsettin Ceyhan, AKP Milletvekili İlyas Şeker, AKP İl Gençlik Kolları Başkanı Emre kahraman ve çok sayıda iş adamı katılım gösterdi.
İLİMİZİN ALT YAPI İHTİYAÇLARI SIRALANDI
İlimizin alt yapı ihtiyaçlarını sıralayan KSO Başkanı Ayhan Zeytinoğlu, “Birçoğu ile ilgili, sizlerin de destekleri ile önemli mesafeler kat ettik. Ancak Kocaeli Türkiye imalat sanayinin merkezi bir il. Sanayi durağan değil, sürekli yeni yatırımlarla gelişiyor” dedi. İlimizin alt yapı ihtiyaçları hakkında taleplerini belirten Zeytinoğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu projesinin bizi ilgilendiren Kurtköy-Akyazı kesiminin ihalesi yapıldı. İnşaatı başladı. 7 Ekim 2016 tarihli ihale kararında; GOSB, Güzeller OSB, Plastikçiler OSB ve TOSB’dan otoyola bağlantı bulunmamaktadır. Biz ek projelendirme yapılarak, ihalenin revize edilmek suretiyle, söz konusu OSB’lere bağlantı yolunun dahil edilmesini talep ediyoruz. Bu bağlantı yolları bölgemiz sanayicilerin ulaşım, lojistik, hammadde temini sorunlarını çözecektir” şeklinde konuştu.
KÖSEKÖY- GÖLCÜK İSTİKAMETİNE DEMİR YOLU HATTI
Ayrıca, Körfez İlçemizin de 3. Köprü Otoyoluna bağlanmasını istediklerini belirten Zeytinoğlu, “Hükümet programında yer alan Yalova-İzmit Otoyolu Projesi, 2023 yılına kadar gerçekleştirilmesi planlanıyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyemizin itirazları kapsamında, yeniden planlanan Güney Otoyolu projesi güzergahının bir an evvel netleşmesini ve 2018 yılının ilk yarısında ihale edilmesini talep ediyoruz. Çünkü, İzmit-Osman Gazi Köprüsü arası 46 km ve 26 trafik ışığı vardır. Şehirlerarası yol şehir içi minibüs yoluna dönmüştür. D130 karayolu mevcut trafiği taşıyamamaktadır. Ayrıca Köseköy-Gölcük-Gemlik istikametinde, bir demiryolu hattının planlanması gerektiğini düşünüyoruz. TEM yan yolunu İstanbul istikametine bağlayan Gebze OSB otoyol bağlantı gişeleri Ocak ayında faaliyete geçti. Yapım bedelinin 4 OSB’miz ve Büyükşehir Belediyemiz tarafından karşılanan proje ile o bölgedeki sıkışıklığı biraz önledik. Fakat sorunu tamamen çözebilmek için aynı girişimin, Kocaeli istikameti için de yapılmasını talep ediyoruz” ifadelerini kullandı.
HATLAR ÇİFT HATTA DÖNÜŞTÜRÜLSÜN
Zeytinoğlu, “Öncelikle 2010 yılından bu yana sık sık dile getirdiğimiz, bölgemizden geçen (İstanbul-Ankara) yüksek hızlı tren hattına paralel yük ve banliyö taşımacılığı için 3’üncü hat talebimiz kabul edilmişti. Son edindiğimiz bilgilere göre, proje kapsamında; güzergâh tespiti ve jeolojik etütler tamamlanmış olup üstyapı projeleri hazırlanma aşamasında olduğunu, bunun da önümüzdeki aylarda tamamlanacağını biliyoruz. Artık ihale safhasına bir an önce geçilmesini talep ediyoruz. Ancak bu yeni hattın kapasitesi, ilimiz limanlarından elleçlenen yıllık 65 milyon tonu karşılayacak düzeyde değildir. Bu bakımdan, biz Gebze-Köseköy arasında, üçüncü hatta ilave yeni bir dördüncü hattın planlanmasını, kısaca hattın çift hatta dönüştürülmesini istiyoruz” açıklamalarında bulundu.
CENGİZ TOPEL’DEN 3-4 İL İÇİN SEFER OLSUN
Kısa vadede; Darıca ve Köseköy arasında, kesintisiz olması mümkün gözükmeyen dördüncü demiryolu hattının, sanayi kümeleri ve limanlarla kılçık hatla bağlanmasını bekliyoruz diyen Zeytinoğlu, “Dördüncü hatta bağlantının yapılmasını önerdiğimiz bölgeler ve limanlarımız; Dilovası Liman Kümesi ve Dilovası OSB, Hereke, Eğim sorunu nedeniyle 4’üncü hattan bağlantı yapılamaması durumunda ise orta vadede; Dilovası ve Gebze’nin kuzeyindeki 9 OSB’ye, Köseköy-Yavuz Sultan Selim Köprüsü Yeni Demiryolu hattına bağlantı yapılmasını talep ediyoruz. Bu kapsamda; söz konusu kuzeyde planlanan yeni demiryolu hattı için, Gebze bölgesinin kuzeyinde yeni bir yük terminalinin yapılması uygun olacaktır. Personel taşımacılığında ise Marmaray hattının Gebze ve İzmit’e getirilmesini istiyoruz. Son olarak, biliyorsunuz Cengiz Topel Havaalanımız 2011 yılında sivil havacılığa açıldı. Cengiz Topel havaalanımızdan 3-4 İlimize günlük düzenli seferlerin yapılmasını istiyoruz” diye konuştu.
